Résultats de Tests
ANALYSES DYNAMOMÉTRIQUES
1981 Ford
CAT 3406B Engine
SANS TURBO 3000D
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Tonnes Métriques
Gaz à Effet de Serre dans notre Atmosphère
SOLUTIONS EN EFFICACITÉ ÉCONERGÉTIQUE
VÉHICULES LOURDS - ÉQUIPEMENTS MOTORISÉS
efficacité énergétique économie environnement
| RPM | 1800 | 1600 | 1500 | 1300 | 1100 |
| RPM (réel) | 1799 | 1602 | 1500 | 1296 | 1099 |
| Vitesse du Véhicule * |
59.0 | 52.0 | 49.0 | 42.0 | 36.0 |
| Taux diesel** | 16.3 | 17.2 | 17.1 | 15.8 | 14.0 |
| HP aux roues | |||||
| A) Mesuré | 299 | 322 | 320 | 298 | 255 |
| B) Corrigé*** | 313 | 337 | 333 | 307 | 262 |
AVEC TURBO 3000D
| RPM | 1800 | 1600 | 1500 | 1300 | 1100 |
| RPM (réel) | 1800 | 1597 | 1502 | 1297 | 1100 |
| Vitesse du Véhicule * |
60.0 | 53.0 | 50.0 | 43.0 | 36.0 |
| Taux diesel** | 15.9 | 16.5 | 16.7 | 16.1 | 14.2 |
| HP aux roues | |||||
| A) Mesuré | 310 | 338 | 325 | 297 | 256 |
| B) Corrigé*** | 321 | 349 | 333 | 306 | 263 |
* milles par heure
** gallons par heure
*** indique tout changement noté dans la mesure des HP aux roues
Les résultats peuvent varier
** gallons par heure
*** indique tout changement noté dans la mesure des HP aux roues
Les résultats peuvent varier
